GX-3020-B150T锂电池热冲击试验箱
GX-5067-BSM伺服电池挤压针刺试验机
GX-5067锂电池挤压试验机
GX-3020-HC250 锂电池热失控试验机
GX-FB-C50锂电池过充过放防爆箱
GX-3000-225LH60T可程式高低温试验箱
GX-5066-NE锂电池重物冲击试验机
GX-5067-SM1 电池挤压试验机
GX-3020-ZC60 电池低压高空模拟试验机
GX-5065-A 电池洗涤试验机(定制款)
电池短路试验机(定制款)
电池防爆试验箱(定制款)
GX-6055-T5 温控型锂电池短路试验机
GX-3020-B270T精密高温试验箱
GX-5068锂电池针刺设备
电池防爆试验箱(14门)
GX-3020-B800T 锂电池热冲击试验箱
GX-3000-80CH40A 冷热冲击试验箱
GB 31241电池防爆箱
GX-3060-150L氙灯耐气候老化试验箱
一、 充电安全要求
1.充电接口安全要求 整车具备多个充电接口时,不执行充电工作的充电接口应不带电。
2.充电插座温度监控要求 车辆的充电插座应设置温度监控装置。该装置应能根据温度变化传送相应信号给车辆,用干字现车辆充电接口的温度监测和过温保护功能。
二、车辆碰撞和侧翻后安全要求
1. 车辆碰撞后安全要求 若有可充电储能系统其最低点距地面不超过1m(车辆空载状态),则应按照规定的试验方法进行碰撞试验,车辆在碰撞试验后应符合GB/T31498—2015中4.2~4.4的要求。
2.车辆侧翻后安全要求 若电动客车需按照前面规定的试验方法进行上部结构强度试验,应在其可充电储能系统荷电量(SOC)保持在30%~50%且处于B级电压上电状态下进行试验,试验后应符合GB/T31498—2015中4.2~4.4的要求。
3.车辆碰撞和侧翻试验豁免条款 当需要考核车辆碰撞安全要求的车型,满足以下两种情况之一,则视同符合 上面的要求。
a) 与已经通过碰撞试验的车型相比.同时满足以下五个条件时∶
——可充电储能系统(单体或总成)生产企业及类型相同;
——可充电储能系统能量相同或减小;
——箱体结构相同或加强;
——箱体安装结构相同或加强;
b)与已经通过碰撞试验且碳撞后对电池包无任何机械损伤的车型相比,满足以下条件时; ———电池包安装区域的车体结构不变或加强(结构开口尺寸相同或变小)。
东莞高鑫检测设备专业生产电池防爆箱等电池安全性能检测设备,高新技术企业,UL产品认证,厂家直销,品质有保障。电池防爆箱适用于电池检检测机构,科研院所。
本文出自东莞高鑫检测设备有限公司出品的电池防爆试验箱,转载请注明网址:http://www.gbtest.net