GB 38032-2020电动客车安全要求

一、 充电安全要求


1.充电接口安全要求
整车具备多个充电接口时，不执行充电工作的充电接口应不带电。


2.充电插座温度监控要求
车辆的充电插座应设置温度监控装置。该装置应能根据温度变化传送相应信号给车辆，用干字现车辆充电接口的温度监测和过温保护功能。

二、车辆碰撞和侧翻后安全要求


1. 车辆碰撞后安全要求
若有可充电储能系统其最低点距地面不超过1m（车辆空载状态），则应按照规定的试验方法进行碰撞试验，车辆在碰撞试验后应符合GB/T31498—2015中4.2～4.4的要求。

2.车辆侧翻后安全要求
若电动客车需按照前面规定的试验方法进行上部结构强度试验，应在其可充电储能系统荷电量（SOC）保持在30%～50%且处于B级电压上电状态下进行试验，试验后应符合GB/T31498—2015中4.2～4.4的要求。

3.车辆碰撞和侧翻试验豁免条款
当需要考核车辆碰撞安全要求的车型，满足以下两种情况之一，则视同符合 上面的要求。

a） 与已经通过碰撞试验的车型相比.同时满足以下五个条件时∶


——可充电储能系统（单体或总成）生产企业及类型相同;

——可充电储能系统能量相同或减小;

——箱体结构相同或加强;

——箱体安装结构相同或加强;

b）与已经通过碰撞试验且碳撞后对电池包无任何机械损伤的车型相比，满足以下条件时;
———电池包安装区域的车体结构不变或加强（结构开口尺寸相同或变小）。

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