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新能源汽车电池需要做哪些检测试验？

在我们的生活中，新能源汽车已经是普遍的出行交通工具了，给我们的环境大大减少空气污染。但是重要的问题来了，新能源汽车的重要部件即电池怎样才能选择好？一块好的汽车电池，需要经过一层一层的检测和试验，试验时要检测完所有的流程，才知道这个电池是否安装在汽车是安全的。

电池安全在新能源汽车是非常重要的，所以要把关严格。电池一定要耐高温，抗挤压，防爆、短路。下面给大家讲解一下电池检测需要使用到哪一些设备检测它们呢？

1、电池挤压针刺试验：选用电池挤压针刺试验机，本机主要用于模拟电池或电芯在受到外力挤压变形或尖锐物穿刺后的安全可靠性检测。

通过实验室的挤压/针刺试验，模拟电池在受到外力碰撞导致变形或刺穿后的情况，同时得到试验数据（如挤压力，针刺力，电池电压降、电池表面最高温度、电池变形，电池挤压/针刺视频数据等），为优化产品设计提供实验数据与依据，以及安全风险性评估与验证。电池以不爆炸，不起火为合格。

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2、电池短路试验：选用电池短路试验机，本设备综合多种电池短路试验标准要求而设计，按标准要求短路装置必须符合内阻范围≤80±20mΩ和5mΩ，从而获得试验要求的最大短路电流；另外在短路装置的线路设计上也须能够承受大电流的冲击，所以我们选用了工业级直流电磁接触器及全铜接线柱和内部铜板导流，宽厚的铜板有效提高散热效果，使大电流短路装置更安全，有效减少试验设备的损耗，确保试验数据的准确性。

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3、电池撞击试验：选用电池重物冲击试验机，本机适用于电芯、电池（或电池组）在遭受不同质量重物从不同高度通过自由落体撞击在电芯、电池（或电池组）上，导致产品内部短路的破坏性试验，通过观察期测试结果用于评定电芯、电池（或电池组）的安全性能。将电芯或电池按照规定的试验方法充满电后，置于平台表面，将直径为15.8mm±0.1mm的不锈钢棒横置在电芯或电池几何中心上表面，采用重量为9.1kg±0.1kg的重物从610mm±6mm的高处自由落体状态撞击放有金属棒的电池表面，撞击后自动复位，并观察6h。